近年来，盘州市在省委、省政府，市委、市政府的正确领导下，在省、市交通运输部门的大力支持下，深入贯彻落实习总书记关于“四好农村公路”批示及在山西视察时作出“交通建设项目要尽量向进村入户倾斜”的重要指示精神，以“把握机遇抓谋划、突出实效抓建设、创新模式抓管养、立足民生抓运营”为工作抓手，较好的推进了“四好农村路”暨农村“组组通”建设各项工作，成效显著。
一是把握机遇，适度超前抓谋划。抢抓全省关于实施农村“组组通”公路三年大决战等政策机遇，按照交通基础设施“适度超前”的发展定位及2017年至2019年实现100％村民组通硬化路的目标要求，提前开展辖区内2600公里通组公路项目规划编制、路线采集工作，提前启动项目设计、审批及招投标等前期工作，同步出台《盘州市农村“组组通”公路大决战实施方案》，成立了市脱贫攻坚农村“组组通”公路大决战工作领导小组，进一步将“三年计划”变为“两年攻坚”，力争于2018年上半年完成通组公路建设任务，实现辖区内村民组(自然寨)100％通硬化路目标。截至目前，累计完成通组公路固定资产投资13.3亿元，累计建成路基1935公里，建成路面1889公里，总体形象进度为73.1%；全市通车里程达6300公里，其中，农村公路5326公里，地方自筹30亿元建成二级公路309.6公里，形成出境通道14个，路网密度达155.3公里/百平方公里，实现100%行政村通沥青（水泥）路、81%乡（镇、街道）驻地通二级及以上公路。
二是突出实效，强化保障抓建设。市人民政府出台了《创建“四好农村路示范县”实施方案》和《盘州市农村“组组通”公路建设实施方案》等政策性文件，成立了市农村公路建设领导小组，建立了“政府主抓、交通牵头、强化考核、严肃追责”的工作机制，采取“一乡一图一表”，科学制定施工流程，组建了市农村公路质量安全监督管理所，按照《公路水运工程质量监督管理规定》相关技术规程及“六同步”及“八公开”有关要求，对辖区内农村公路建设进行质量安全监管，同步建立督查整改台账及整改回访机制，确保辖区内农村公路建设质量达标。市交通运输局采取“下沉专业技术监督、积极发动群众参与”相结合，强化辖区内农村公路建设指导和过程管控，成立了以村支两委干部为主的质量安全监督小组、吸纳沿线受益群众担任义务监督员，实现质量监督全覆盖。
三是创新方式，加强统筹抓管养。以农村公路“畅通、平安、整洁、美丽”为发展目标，按照“统一领导、分级负责、因地制宜、注重时效、全面养护，保障畅通”的工作原则，进一步推动农村公路管理养护工作规范化、常态化。如：制定出台了《农村公路养护管理办法》及《农村公路养护管理实施细则》，将辖区内5794公里农村公路日常养护资金1714万元纳入财政预算，通过“公路养护+精准扶贫”的方式，2017年投入保洁资金544万元,吸纳1000余贫困人口参与农村公路日常养护工作，人均增收5000余元，助推精准脱贫，有效推动农村公路及通组公路长效管护。充分发挥农村公路道路冠名、资源开发、绿化等权益，积极筹集农村公路发展资金，构建稳定投入增长机制。加大超限运输源头管控工作，出台了《源头治理超限运输实施方案》，成立以交通、交警、安监、煤炭稽查等部门为主要力量的农村公路联防办公室，依托固定站点、结合流动治超，将超限运输率降至0.028%，低于省、市下达的2%管控目标，有效维护路产路权。积极推动交通系统综合执法改革，采取“两减两分一整合”方式（即：减少执法机构及辅助性执法人员；“行政许可与行政处罚”及“行政管理与行政执法”分离；运政和路政执法人员整合），有效解决公路多头管理、多头执法问题，农村公路管理和服务水平不断提升。
四是立足民生，完善网络抓运营。为加快补齐农村交通短板、缩小城乡差距，更好地满足人民群众的出行需求，按照“具备条件的建制村100%通客车、100%的乡镇建有等级客车站、100%的建制村建有候车亭牌”的目标要求，将公交车服务范围拓展到城区边缘，以站场为枢纽、“村村通”客运体系为纽带、“通村村”云平台为支撑，形成“城市公交+站场枢纽+农村客运+云平台”的综合运输服务体系。截至目前，已开通城市公交线路23条，投放公交车204辆、出租车312 辆；建成25个农村客运站，乡镇客运站场拥有率达97%；开通客运班线98条，覆盖100%乡镇政府驻地，可直达5个省份、10多个中心城市和地区。同时，我市拟于2018年内新开通农村公交线路8条，投放农村公交车42辆、“通村村”客运车辆849辆，实现中心城区、农村客运与城市公交系统无缝衔接，为群众换乘、转乘提供便捷服务，让广大市民和农民群众共享交通发展成果。
